Kur lindi idea e ndërtimit të një tuneli nën pistën e aeroportit të Sarajevës, në mënyrë që të lidhte Sarajevën e rrethuar me pjesën tjetër të territorit të Bosnjës, u duk se ishte një ide shumë e çuditshme për shumë njerëz. Sidoqoftë, këto ishin raste kur gjithçka ishte më shumë se e çuditshme. Qyteti u gjend deri në fund të shekullit të 20-të në rrethimin klasik mesjetar. Në teorinë ushtarake është pikërisht për atë periudhë, përkatësisht Mesjeta e hershme, karakteristike shfaqja e tuneleve si ndërtesa të fortifikuara. Shpesh gjatë kësaj periudhe tuneli konsiderohej të ishte faktori vendimtar në arritjen e qëllimeve të luftës. Gjithashtu në historinë e fundit të luftës hasim tunele që ishin gërmuar për qëllime të ndryshme. Tunelet janë përdorur në Luftën e Parë dhe të Dytë Botërore. Dhe sot, në ishullin britanik të Xhersit, ekziston një kompleks i tërë nëntokësor i njohur si tunelet e luftës në Xhersi.
Tuneli i Sarajevës, nga ideja te realizimi dhe kryesisht nga funksioni, ishte në shumë mënyra një strukturë unike e këtij lloji në botë. Ajo gropë në tokë, afërsisht 800 metra e gjatë, me një lartësi mesatare prej 1.6 metra dhe një gjerësi prej 1 metër, kujtoi për gjithçka tjetër përveç tunelit, por për shkak të rëndësisë së tij për qytetin dhe vendin u bë më e madhe se La Vetë manche. Një frymë lirie arrihet përmes një tuneli në qytet që po mbyste dhe ishte e mjaftueshme për tu dhënë njerëzve forcë të re për mbijetesë në vitet e luftës që do të pasojnë. Për shkak të rëndësisë ushtarake, politike, psikologjike dhe rëndësisë për furnizimin e qytetit që ai kishte, ai ishte më i larti i mbajtur sekret.
